吉利汽车作为中国汽车行业的先行者之一，早在2015年就宣布了"蓝色吉利行动"计划，目标到2020年实现新能源汽车销量占整体销量90%以上，显示出其在新能源领域的雄心。尽管布局较早，吉利在新能源市场的表现却不及比亚迪、特斯拉等竞争对手。究其原因，主要有以下几点：
战略执行存在偏差。吉利早期在新能源技术上采取了多路线并进的策略，同时发展纯电动、混动、甲醇等多种技术路径，导致资源分散，未能形成核心技术优势。相比之下，比亚迪专注于电池技术和电动平台研发，形成了独特的竞争优势。
产品定位与市场需求脱节。吉利初期推出的新能源车型多为"油改电"产品，缺乏专门的新能源平台支撑，在续航里程、充电效率等关键指标上竞争力不足。而竞争对手则推出了基于专属平台开发的车型，更好地满足了消费者对新能源车的核心需求。
第三，品牌认知度建设滞后。在消费者心目中，吉利传统燃油车的品牌形象较强，但其新能源子品牌（如几何、极氪等）的品牌认知度和影响力建立较晚，未能及时抢占消费者心智。
供应链管理也是重要因素。特别是在电池等核心零部件领域，吉利未能像比亚迪那样实现自给自足，在供应链紧张时期面临更大压力。
销售网络和服务体系的转型不够彻底。传统经销商网络在新能源车的销售和服务上存在适应困难，而竞争对手则通过直营模式等创新方式，提供了更优质的用户体验。
吉利汽车在新能源领域的早期布局虽具有前瞻性，但在战略聚焦、产品开发、品牌建设和运营模式等方面的不足，导致其未能将先发优势转化为市场胜势。吉利需要在这些方面持续改进，方能在激烈的新能源汽车市场竞争中实现突破。
